Military Watch Magazine
Los documentos del gobierno ruso publicados en una filtración reciente, han indicado que se esperan entregas de exportación significativas de aviones de combate, incluida la transferencia de 48 cazas Su-35 para reequipar a la Fuerza Aérea iraní, así como transferencias de 14 cazas de ataque Su-34 y dos cazas de superioridad aérea de quinta generación Su-57 a Argelia.
Los documentos son corroborados por declaraciones de funcionarios iraníes que confirman que se habían colocado órdenes para Su-35, por la aparición de Su-34 en Rusia en colores que coinciden con los de la Fuerza Aérea de Argelia, y por declaraciones de fuentes del gobierno argelino en febrero, de que el país recibiría sus primeros Su-57 antes de fin de año. Si el sector de defensa ruso pasara por la transferencia, habría entregado los Su-35 a dos nuevos clientes este año, y se confirmó que la Fuerza Aérea de Argelia recibió sus primeros Su-35 en marzo.
Si bien se espera que la introducción del Su-35 en servicio en Argelia tenga un impacto mucho más limitado en sus capacidades de guerra aérea, ya que el país ya opera una gran flota de cazas avanzados de la generación 4 + Su-30MKA entre otros tipos de cazas, se espera que la adquisición de Su-35 por parte de Irán sea totalmente transformadora para las capacidades de su fuerza aérea.
Antes de octubre de 2025, cuando se entregaron los primeros MiG-29 modernizados, Irán carecía de cualquier tipo de caza posterior a la Guerra Fría, con su gran flota compuesta principalmente por aviones F-4E y F-5E/F de la era de la Guerra de Vietnam que están a casi tres generaciones de la vanguardia. La combinación del Su-35 de un armamento de muy largo alcance, altamente sofisticado y un potente conjunto de sensores particularmente grandes, lo convierten en un cambio de juego.
Según los informes, el personal de Irán ha comenzado hace mucho tiempo el entrenamiento para las operaciones de Su-35 en Rusia, mientras que las imágenes han parecido mostrar los preparativos en marcha para albergar el avión. Los cazas pueden entrar en funcionamiento antes de fin de año.
Una atracción principal del Su-35 sobre el Su-57 más avanzado, es que el avión se puede entregar rápidamente, con una producción que se ha expandido considerablemente desde 2022 a alrededor de 30 cazas por año, una gran parte de los cuales se puede asignar a cumplir con los pedidos iraníes. Con informes previos no confirmados que indican que Irán podría estar planeando obtener 48 de los aviones, existe la posibilidad de que los 48 aviones mencionados en el último documento estén destinados a la entrega en 2025. Es posible que ya se hayan ordenado más Su-35, o que se planifiquen para adquisiciones posteriores.
Con solo 24 Su-35 entregados en el extranjero antes de 2025, el desempeño de las exportaciones del programa se consideró abrumadora hasta que se confirmaron los nuevos pedidos argelinos e iraníes.
La posibilidad significativa de que Irán ordene cerca de 100 aviones de combate tiene el potencial de representar un punto de inflexión importante para el programa. La posibilidad de una personalización significativa de la aeronave para satisfacer los requisitos iraníes, incluido el desarrollo potencial de una variante de doble asiento, se ha especulado ampliamente.
Irán se ha enfrentado a trayectorias de poder altamente desfavorables, con el derrocamiento de su principal socio estratégico regional de la República Árabe Siria por parte de paramilitares respaldados por Turquía, Israel y Occidente en diciembre, después de haber sido seguido por un fortalecimiento de las presencias de Estados Unidos y Occidente en el Medio Oriente, y por la modernización de las flotas de aviones de combate israelíes y turcos.
La inversión tardía en las principales adquisiciones de aviones de combate modernos tiene el potencial de proporcionar a Irán capacidades militares mucho más formidables.